新能源物流車(chē)作為采用新型能源技術(shù)(如電動(dòng)、氫燃料等)為物流運輸提供動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛，近年來(lái)在市場(chǎng)上呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢。其零排放、低噪音、高效率的特性，不僅符合當前全球對綠色、低碳、可持續發(fā)展的追求，也滿(mǎn)足了電商物流、冷鏈物流等新興領(lǐng)域對…

完全自動(dòng)駕駛，說(shuō)白了就是給汽車(chē)裝上一堆高科技的玩意兒，讓車(chē)子自己能看路、自己開(kāi)，而且開(kāi)得穩穩當當的，一路順風(fēng)到目的地，還不會(huì )發(fā)生車(chē)禍。這得靠啥呢？就是那些雷達、傳感器、攝像頭和GPS，它們就像是車(chē)子的眼睛和耳朵，幫車(chē)子看清楚路，聽(tīng)清楚周…

提及芯片，高通驍龍系列無(wú)疑是業(yè)界內的佼佼者，其多樣化的型號與卓越的性能，滿(mǎn)足了從入門(mén)級到旗艦機不同用戶(hù)的需求。本文將從性能角度出發(fā)，深入探討驍龍芯片各型號的主要特點(diǎn)。驍龍8系列：旗艦級性能標桿**驍龍8 Gen 3**：作為當前市場(chǎng)上的頂級移…

       據中國臺灣地區經(jīng)濟日報報道，業(yè)界傳出，臺積電因考慮車(chē)用半導體供需不再?lài)乐爻跃o，加上多數車(chē)用芯片客戶(hù)可轉至日本、美國等地新廠(chǎng)生產(chǎn)，歐洲新廠(chǎng)因而延后至2025年開(kāi)工，比原預期延后約兩年。      臺積電今年1月舉行法說(shuō)…

對汽車(chē)半導體行業(yè)而言，如果說(shuō)2021年的關(guān)鍵詞是缺芯，2022年便是國產(chǎn)替代。1月27日結束的談判中，日本與荷蘭已和美國就限制對中國出口先進(jìn)的芯片制造機器達成協(xié)議。該協(xié)議將把美國去年10月采取的出口管制措施擴大到荷蘭和日本的企業(yè)，包括荷蘭半導體設備制…

    2022年11月18日，“芯科技 創(chuàng )未來(lái)”2022中國汽車(chē)芯片高峰論壇在中國電科智能科技園舉行。本次論壇由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主辦，中國電科承辦。論壇上，中國電科揭牌成立了中國電科汽車(chē)芯片創(chuàng )新中心，展出一系列汽車(chē)芯片拳頭…

報告大廳摘要：中國報告大廳網(wǎng)訊，汽車(chē)零配件是組裝一輛汽車(chē)必要的材料。一輛汽車(chē)需要用很多的零配件去組裝，一般需要一萬(wàn)個(gè)以上。中國是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國，也是最大的汽車(chē)零配件生產(chǎn)國。中國報告大廳網(wǎng)訊，汽車(chē)零配件是組裝??中國報告大廳網(wǎng)訊…